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"分离轴承"相关考试题目
1.
分离轴承缺少润滑油或损坏可导致（）。
2.
离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变( )进行调整。
3.
（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。
4.
离合器操纵机构由离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离轴承等组成。
5.
离合器踏板的自由行程,是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。
6.
当离合器处于正常结合状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定的间隙,这个间隙称为离合器的自由间隙。
7.
离合器操纵机构由离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离轴承等组成。
8.
分离轴承的检测方法?
9.
分离轴承和分离杠杆内端应留有（）mm的间隙。
10.
内燃叉车离合器三个分离杆在同一平面内。三个分离杆端面之高度差不得大于()，分离杆与分离轴承间隙为()。
11.
当踩下离合器踏板时，分离轴承压下哪项装置以脱开摩擦片？（）。
12.
轨道车离合器分离轴承润滑油是（）。
13.
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间这个间隙称为离合器自由间隙。()
14.
离合器分离轴承缺少润滑油或损坏，将使离合器在分离、结合或汽车起步等工况时产生异响。
15.
离合器分离轴承压下( )以使离合器分离。
16.
离合器分离轴承根据工作方式可分为（ ）
17.
离合器分离轴承出的间隙为（）
18.
离合器的主动部分由飞轮,分离轴承压盘和离合器盖等组成。
19.
内燃叉车离合器三个分离杆在同一平面内。三个分离杆端面之高度差不得大于（），分离杆与分离轴承间隙为（）。
20.
离合器最容易磨损的零件为 。A. 分离轴承 B.从动盘 C.压盘 D.分离杠杆 B. 从动盘 C. 压盘 D. 分离杠杆
21.
踩下离合器踏板时出现“唰唰”异响,抬开后消失,多为分离轴承损坏。( )
22.
离合器分离轴承内孔磨损超过（）应更换。
23.
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了实现离合器踏板的自由行程 （ ）
24.
离合器（）会加速分离轴承老化并产生噪音。
25.
离合器主要由（）、（）、（）分离轴承组成。
26.
关于分离轴承说法正确的是（）
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常压干式摩擦离合器的分离杠杆与分离轴承工作端面的间隙一般应为（）。
28.
离合器操纵机构由离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离轴承等组成。
29.
何为离合器分离轴承的自由行程？
30.
分离杠杆外端面与分离轴承的间隙是靠改变分泵推杆的长度进行调整的。
31.
对汽车的轮毂轴承、传动轴中间轴承和离合器分离轴承，选用()润滑脂，润滑效果较好。
32.
发动机运转时，离合器分离轴承在完全踩下离合器踏板时，是( )。
33.
离合器主要由（）、（）、（）分离轴承组成。
34.
分离轴承通常是一次性加注润滑脂，维护时切勿随意拆卸清洗。（）
35.
离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙为( ) mm 。
36.
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙反映到离合器踏板上的行程称为踏板自由行程。
37.
离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的（）。
38.
分离轴承是离合器的易损件，其失效形式有端面磨损、轴承发卡或异响。（ ）
39.
在安装发动机变速器前应检查变速器分离轴承的装配正确性和（）应转动灵活，无卡滞现象。
40.
离合器在接合状态时，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
41.
拉机离合器分离杠杆与分离轴承端面的间隙为（）。
42.
汽车离合器分离轴承与分离杠杆间应留有多大间隙？
43.
当踩下离合器踏板时，分离轴承压下哪项装置以脱开摩擦片？（）。
44.
离合器踏板的( ),是分离轴承与分离杠杆处间隙的体现。
45.
当离合器分离时，由于摩擦作用，分离轴承的前端面与分离杠杆（）。
46.
内燃叉车离合器三个分离杆在同一平面内。三个分离杆端面之高度差不得大于（），分离杆与分离轴承间隙为（）。
47.
离合器分离轴承烧毁，不会引起离合器异响。
48.
离合器（）会加速分离轴承老化并产生噪音。
49.
离合器分离轴承滑润不良，不会引起离合器异响。
50.
操纵机构中的分离杠杆、分离轴承及分离套筒、分离叉装在离合器壳的外部。
