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"轴系临界转速"相关考试题目
1.
随着汽轮发电机容量的增大，转子的临界转速也随之升高，轴系临界转速分布更加简单。
2.
在升速过程中，应（）各轴系临界转速，保证不在共振转速范围停留。
3.
汽轮机再次升速通过转子轴系临界转速时，升速值宜选择为每分钟不小于（ ）r/min。
4.
随着机组容量的增大，直接导致了轴颈直径的增大和轴系临界转速的上升，这两点都会影响轴的正常工作。()
5.
随着汽轮发电机容量增大，转子临界转速也随之升高，轴系临界转速分布更加简单。（ ）
6.
随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之提高，轴系临界转速分布更加简单。
7.
随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之提高，轴系临界转速分布更加简单。()
8.
影响轴系临界转速的因素是_____。
9.
汽轮发电机组轴系临界转速是多少？（r/min）
10.
汽轮机转子轴系临界转速的下降，直接影响到了轴承工作的稳定性而且还会引发轴承的油膜自激振荡。
11.
新安装机组的首次启动，应该实测并记录轴系的临界转速值，确认后将实测值作为机组实际的轴系临界转速
12.
随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之提高，轴系临界转速分布更加简单。
13.
随着汽轮发电机组容量的增大，转子的临界转速也随之升高，轴系临界转速分布更加简单。
14.
随着机组容量的增大，直接导致了轴颈直径的增大和轴系临界转速的上升，这两点都会影响轴的正常工作。
15.
联轴器对轴系临界转速有何影响？
16.
在升速过程中，应（）各轴系临界转速，保证不在共振转速范围停留。
