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"自蒸发器"相关考试题目
1.
制冷压缩机的作用是将来自蒸发器的（ ）的 R407C气体压缩成（ ）的气体，并送往冷凝器。
2.
CR400AF型动车组空调压缩机吸入来自蒸发器的低压低温气体并对其（ ），从而将其转化为高温高压气体，进入冷凝器开始制冷循环。
3.
压缩机 压缩来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽,使之成为高温高压蒸汽,并流向冷凝器。
4.
制冷压缩机的作用是将来自蒸发器的( )制冷剂压缩,并送往冷凝器。
5.
制冷压缩机的作用是将来自蒸发器的低温、低压气态制冷剂压缩成高温、高压的气体。
6.
电动压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是吸入来自蒸发器的低温、低压的气态制冷剂，压缩为高温、高压的气态制冷剂，并将制冷剂送往冷凝器。
7.
压缩机吸入来自蒸发器的（），将其压缩成（），排入冷凝器。
8.
自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器的是（）压缩机。
9.
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环，吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂，压缩转变为高温高压的气态制冷剂送往（ ）。
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压缩机将来自蒸发器( )的制冷剂压缩为高温高压的制冷剂气体。
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CR400AF型动车组空调压缩机吸入来自蒸发器的高温、高压气体并对其压缩，从而将其转化为低温低压气体，进入冷凝器开始制冷循环。
12.
压缩机吸入来自蒸发器的（），将其压缩成（），排入冷凝器。
13.
自蒸发器料浆液位越低越好。
14.
自蒸发器出料管堵塞后自蒸发器会猛烈振动
15.
（）吸入来自蒸发器的制冷剂蒸汽，将其压缩为高温高压制冷剂气体，从排气管排出进入冷凝器。
16.
压缩机的作用是吸入来自蒸发器的（ ），将其压缩为（ ）的制冷剂气体，从排气管排出进入冷凝器。
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空调机组内压缩机为全封闭卧式涡旋类型，压缩机吸入来自蒸发器的制冷剂蒸汽，将其压缩为（）制冷剂气体，从排气管排出进入冷凝器。
18.
空调系统的霉味主要来自蒸发器
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压缩机吸入来自蒸发器的制冷剂蒸汽，将其压缩为（）制冷剂气体，从排气管排出进入冷凝器。
20.
内平衡式热力膨胀阀作用膜片下方的压力来自蒸发器出口；
21.
如何判断自蒸发器出料管堵塞（）？
22.
自蒸发器蒸发的制冷剂气体,被单级叶轮吸入,通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件,将制冷剂压力升高后送入冷凝器的是()压缩机。
23.
压缩机吸入来自蒸发器的 ，将其压缩成 ，排入冷凝器
24.
空调压缩机吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气，压缩成高温和高压的制冷剂蒸气，从高压管排出至冷凝器
25.
管道化溶出浆液经末级自蒸发器送赤泥沉降槽进行赤泥分离。
26.
压缩机吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸气,将其压缩成高温高压气体,排入冷凝器
27.
自蒸发器出料管堵塞后自蒸发器会猛烈振动
28.
一空调制冷装置，采用氟里昂22作为制冷剂。氟里昂22进入蒸发器时t 1 =5℃，x 1 =0.2；出口状态2为干饱和蒸气。自蒸发器出来，状态2的干饱和蒸气被吸入压缩机绝热压缩到压力p 3 =1.6×10 6 Pa时，排向一冷凝器，如图6-12所示。用p-h图求：(1)在蒸发器中吸收的热量；(2)若压缩是可逆绝热的，压缩1kg氟里昂22所需的技术功以及氟里昂22的压缩终温t 3 。
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制冷压缩机主要作用是吸入来自蒸发器的低温低压的气态制冷剂,压缩后变为高温、高压气态制冷剂送往冷凝器。
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压缩机吸入来自蒸发器的 ,将其压缩成 ,排入冷凝器
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（）是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是吸入来自蒸发器的低温、低压的气态制冷剂，压缩为高温、高压的气态制冷剂，并将制冷剂送往冷凝器。
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自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器额压缩机是（）。
33.
一空调制冷装置，采用氟里昂22作为制冷剂。氟里昂22进入蒸发器时t1=5℃，x1=0.2；出口状态2为干饱和蒸气。自蒸发器出来，状态2的干饱和蒸气被吸入压缩机绝热压缩到压力p3=1.6×106Pa时，排向一冷凝器，如图6-12所示。用p-h图求：(1)在蒸发器中吸收的热量；(2)若压缩是可逆绝热的，压缩1kg氟里昂22所需的技术功以及氟里昂22的压缩终温t3。
34.
空调系统的霉味主要来自蒸发器。
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烧结法一次脱硅也叫压煮脱硅是在高温高压条件下，利用脱硅机、自蒸发器、缓冲槽等设备进行一次脱硅。产物：含水铝硅酸钠（钠硅渣）。压煮脱硅的原理是铝酸钠溶液中SiO2呈过饱和的介稳状态，能自发地转变为钠硅渣从溶液中沉淀出来。
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8 "空调压缩机吸入来自蒸发器的制冷剂蒸汽，将其压缩为高温高压制冷剂气体，从排气管排出进入( ）。
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压缩机吸入来自蒸发器的高温高压气体，将其压缩成（），排入冷凝器
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CR400AF动车组空调机组压缩机吸入来自蒸发器的高压高温气体并对其压缩，从而将其转化为低温低压气体，进入冷凝器开始制冷循环。
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制冷压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,其作用是:维持制冷剂在制冷系统中的循环,吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,并将制冷剂蒸气送往冷凝器。()
40.
自蒸发器料浆液位越低越好。
41.
自蒸发器出来的制冷剂气体流过回热器时压力降低，使压缩机的压比增大。（）
42.
矿浆自蒸发器的作用包括（ ）。
43.
自蒸发器料浆液位越低越好。
44.
( )是汽车空调制冷系统的心脏,其作用是吸人来自蒸发器的低温、低压的气态制冷剂,压缩为高温、高压的气态制冷剂,并将制冷剂送往冷凝器。
45.
压缩机吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸气,将其压缩成高温高压气体,然后排入冷凝器。
