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"回转性"相关考试题目
1.
机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能。（）
2.
IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）
3.
船舶回转性试验应该是船舶在( )情况下进行。
4.
船长(L)的减小对船的回转性()。
5.
影响回转性的因素,除船型和主尺度外,主要是（）。
6.
船舶回转性好坏，取决于（）以及本船船型尺度，车舵效应和外界环境等影响
7.
机车曲线通过性能也就是在曲线上转向架相对于车体的回转性能。()
8.
纵距（），船舶对操舵的反应（），船舶的初始回转性能越好。
9.
根据装载机回转性能的不同其中错误的是（）
10.
船长(L)的增大，会对船的回转性()。
11.
船舶的（）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节，关系到船舶航行安全和营运经济性。
12.
以下关于改善船舶回转性能的措施中，错误的是
13.
回转性好的船舶则稳性就好，回转性差则稳性也差。
14.
初始回转性能试验一般指直进中的船舶操( )舵角,航向角改变( )时的船舶前进距离的大小。
15.
初始回转性能试验一般指直进中的船舶操__舵角,航向角改变__时的船舶前进距离的大小
16.
船长（L）的增加对船的回转性（）
17.
机车曲线通过性能也就是在曲线上转向架相对于车体的回转性能
18.
一般说来，船越长，定常回转直径越大，回转性能越差。
19.
回转速度测试，是检查机器回转性能的一个重要指标。
20.
远洋运输船对回转性要求较高。
21.
船舶回转性是反映船舶应舵后（）的能力
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船长(L)的增大对船的回转性()。
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船舶的（）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节，关系到船舶航行安全和营运经济性。
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机车曲线通过性能也就是在曲线上转向架相对于车体的回转性能。
25.
船舶的（）指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能，主要包括航向稳性和回转性两个方面，是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节，关系到船舶航行安全和营运经济性。
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2 所谓回转性，表示船舶应舵转首并迅速进入新的稳定状态、进入新航向的能力。
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机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能。
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IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）
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回转性好的船舶则稳性就好，回转性差则稳性也差。
30.
机车曲线通过性能也就是曲线上转向架相对车体的回转性能。（）
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IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）.
32.
瘦长型船与丰满型船相比较,瘦长型船回转性要好一些
33.
盘盖类零件，通常具有对称性或回转性
34.
船长增加对船的回转性不利,因此对回转性要求高的船舶,应尽量使其船长短些。()
35.
IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）.
36.
回转性好的船舶则稳性就好，回转性差则稳性也差。
37.
相同情况下船舶在改变航向时，航行距离越长，其初始回转性越好。（ ）
