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"板轮"相关考试题目
1.
肋板、轮辐及薄壁结构，（）剖切时，一律不画剖面线，并用（）线将它们与相邻结构分开。
2.
铁路货车微机控制超声波自动探伤机实物样板轮对增益读数须有（）以上以波高为垂直满幅的80％读数。
3.
当零件回转体上均匀分布的肋板、轮辐、孔等结构不处于剖切平面上时,可将这些结构绕回转体轴线旋转到剖切平面上画出
4.
对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须________________。
5.
RE2A型样板轮对，轴颈根部的人工裂纹（A2），距轴端的距离应为190mm。
6.
CR400AF(-A)动车组一级修车体两侧设备检查，降噪板轮毂侧径向脱胶<5mm周向脱胶<20mm。
7.
铁路货车日常性能校验时样板轮上（）处人工裂纹应显示清晰完整。
8.
对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须扣车处理。
9.
()手推车结构架具有弧状或平的横板,轮子在外侧,用来搬运混装的货物非常有用,如桶子、袋子、箱子或其它等重的东西。
10.
对于零件上的肋板、轮辐、薄壁等,如( )剖切,不画剖面符号,且用粗实线将它们与相邻结构分开。
11.
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面（）、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须扣车处理。
12.
BIMMAKE中，可以在（）中绘制楼板轮廓。
13.
关于楼板轮廓,下列说法错误的是?
14.
车轮的结构包括：（ ）、轮辋外侧面、踏面、轮缘、轮辋、轮辋内侧面、辐板、轮毂内侧面。
15.
肋板、轮辐及薄壁结构纵向剖切时,一律不画剖面线,并用粗实线将它们与相邻结构分开。
16.
样板轮外表面应无（ ）的划痕
17.
V带轮由（ ）、腹板、轮毂三部分组成
18.
带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮毂是带轮与轴的联接部分，轮缘与轮毂则用轮辐（腹板）联接成一整体。
19.
对其他踏面损伤预警铁路货车车轮应进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋（ ）、车轮踏面碾堆的，须扣车处理。
20.
肋板、轮辐及薄壁结构,纵向剖切时,一律不画剖面线,并用( )线将它们与相邻结构分开。
21.
CR400AF(-A)动车组一级修车体两侧设备检查，降噪板轮毂侧径向脱胶<（ ）mm周向脱胶<（ ）mm。
22.
（）零件上常有肋板、轮辐、减重孔等结构。
23.
隔板轮缘与隔板套凹槽之间在（）和（）都应留有膨胀间隙。
24.
鞋耳里与前帮里要有一定搭接量，两个部件样板都要在净样板轮廓基础上加放搭接量。
25.
BIMMAKE中，绘制板轮廓线时可以绘制椭圆形。（）
26.
铁路货车样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的宽度应不大于（）。
27.
可以在以下哪个视图中绘制楼板轮廓（）
28.
CR400AF（-A）动车组二级修轮辋轮辐超声波探伤，样板轮对外表面应无飞边、毛刺、磕碰等损伤，无严重锈蚀、油污等，无大于（）mm 的划伤
29.
轮轴、轮对磁粉探伤是将A1-15/50型标准试片粘贴在样板轮车轴哪些部位。
30.
微机超探样板轮对校验时，两次校验，人工裂纹应（）检出为合格。
31.
辐板周向探伤灵敏度标定将横波探头或其他类型的相控阵探头置于样板轮踏面，探测辐板内外侧（ ）周向人工刻槽
32.
样板轮轮辋部位对应样板轮人工缺陷编号（）
33.
在平面图中，沿腹板轮廓线的内缘画细斜线，是板材连接的哪种方式?()
34.
LU轮辋辐板探伤样板轮指带有规定人工缺陷的CRH系列车型车轮，用以（）、（）、（）。
35.
肋板、轮辐及薄壁结构,沿其壁厚( )向剖切时,这些结构一律不画剖面线,即按不剖切处理,并用 粗实 线将它们与剖切的相邻结构分开。
36.
绘制楼板轮廓时绘制了两个互相交叉的矩形，可以点击“√”完成。
37.
RE2A型样板轮对的中央大裂纹宽应不大于0.12mm。
38.
轮毂、轮辋、辐板、轮缘、踏面有裂纹时应更换。()
39.
对于零件上的肋板、轮辐、薄壁等，如（ ）剖切，不画剖面符号，且用粗实线将它们与相邻结构分开。 （A）横向 (B)斜向 (C)纵向(D)反向
40.
YJ27滤嘴接装机滤嘴排直鼓轮当里端和外端的滤嘴段转到由前挡板、后档板、轮槽、定位块和塑料盖板形成的吸风通道时，气流便推动里端和外端的滤嘴段向（）靠拢，直至顶到定位块为止。
41.
对于零件上的肋板、轮辐、薄壁等，如（ ）剖切，不画剖面符号，且用粗实线将它们与相邻结构分开。
42.
车轮由[[]]、轮缘、轮辋、辐板、轮毂和轮毂孔等部分组成。
43.
样板轮人工缺陷类型包含但不仅限于：（ ）、横孔人工缺陷
44.
到达列车人机分工人工检查作业标准：TPDS踏面损伤三级及以上预警车轮辐板、轮辋无（）。
45.
轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度：以各径向穿透探头在样板轮上的第（）次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。
46.
船体结构图上可见的水密外板轮廓线用（）表示。
47.
微机控制自动探伤机样板轮中央人工裂纹每半周清理两次。
48.
对于零件上的肋板,轮辐及薄壁等结构,当剖切平面纵向剖切时,这些结构不画 ,而用 线将它与其邻接部分分开。
49.
断面图主要用于表达物体上的肋板、轮辐等的断面形状。（ ）
50.
无法在以下（）视图中绘制楼板轮廓。
