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"电机控制器"相关考试题目
1.
电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为:将绝缘表的( )与电机高压电缆正极内芯充分连接,将绝缘表的()与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。
2.
宋DM前驱动电机控制器的主要功能有：控制前驱动电机、通过控制后驱动电机控制器间接控制后驱动电机和发动机共同驱动车辆行驶，同时包括CAN通讯、故障处理、在线CAN烧写、与其他模块配合完成整车的工作要求以及自检等功能。（ ）
3.
车载充电机 B. BMS(电池管理系统) C. VCU D.快充桩159.电机控制器正负极端子与车身绝缘电阻值应( )。
4.
193 纯电动汽车电机控制器接收主控单元的信息,控制驱动电机的电流,实现汽车的行驶。()
5.
电机控制器的温度传感器将电机控制器散热基板的温度信号传送给整车控制器(VCU),当检测到电机控制器散热基板的温度≥( )时,整车控制器(VCU)控制冷却风扇低速启动:当检测到电机控制器散热基板温度≥( )时,整车控制器(VCU)控制冷却风扇高速启动;当检测到电机控制器散热基板温度降至75°C时,整车控制器(VCU)控制冷却风扇停止工作。
6.
驱动电机控制器(MCU)功能是接收整车控制器(VCU)的指令,控制驱动电机的转速、转矩和旋转方向的。
7.
电机控制器内含功能诊断电路，当诊断出异常时，它将会激活一个错误代码，发送给整车控制器。
8.
整车控制器根据加速踏板、制动踏板、档位等信号通过CAN网络向电机控制器发送指令，实时调节驱动电机的转矩输出，以实现整车的（ ）等功能。
9.
驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子的冷态及热态绝缘电阻均应()。
10.
下列属于驱动电机控制器所执行的功能的是( )。
11.
电机控制器通过什么控制电机转速
12.
比亚迪秦驱动电机控制器拆卸时，最后一步是什么？
13.
表示驱动电机、驱动电机控制器或驱动电机系统的转速、转矩、功率、效率、电压、电流等参数间的关系的是
14.
驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于()Ω。接地点应有明显的接地标志。若无特定的接地点，应在有代表性的位置设置接地标志。
15.
电机控制器有也叫逆变器、变频器
16.
当电机控制器有故障时，会点亮车辆的系统故障指示灯。（ ）
17.
在串联混合动力电动汽车中,发动机 -发电机组输出的直流电与动力电池组输出的直流电经过 ( )的调整后,共同向电机控制器提供电能。
18.
电机控制器包括借助于硬件描述语言HD来对系统进行设计。
19.
驱动电机控制器在进行绝缘电阻试验前，控制器与外部供电电源以及负载负载应分开，不能承受兆欧表高压冲击的电器元件（如半导体整流器、可导电部件及电容器等）宜在测量前将其从电路中拆除或短接。
20.
电机控制器可以将直流电转换为三相高压交流电输出至驱动电机，却不能将交流电再变回直流电。
21.
驱动电机控制器的主动泄放回路可以在5秒内将预充电容电压泄放到多少V以下（ ）
22.
制动能量回馈控制是当汽车减速制动时，整车控制器根据制动踏板和加速踏板信息、车辆行驶状态信息、蓄电池状态信息，计算再生制动力矩，向电机控制器发出指令完成制动能量回收。（ ）
23.
若无特殊规定，驱动电机及驱动电机控制器应能承受(40±2)℃，相对湿度为()，48h的恒定湿热试验，驱动电机及驱动电机控制器应无明显的外表质量变坏及影响正常工作的锈蚀现象。
24.
秦车型驱动电机控制器数据流，冷却液温度：24度；IPM温度：35度；IGBT温度：99度；由此初步分析故障原因应为（ ）：
25.
驱动电机控制器的高压互锁和哪些部件相连?( )
26.
整车控制器(VCU)根据驾驶人意图发出各种指令，电机控制器响应并反馈，实时调整驱动电机输出，以实现整车的怠速、前行、倒车、停车、能量回收及驻坡等功能。电机控制器安装在车上的前机舱内。（ ）
27.
若无特殊规定,驱动电机及驱动电机控制器在高温储存2h期间,驱动电机轴承内的油脂( )。
28.
下列有关电机控制器温度控制说法中，错误的是（）。
29.
在电磁调速电机控制器中,主回路采用的都是单相可控硅整流电路。()
30.
根据GB/T18488.1-2015驱动电机及驱动电机控制器中能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于（）
31.
电机控制器通过接收电机（）信号作为控制命令的输出反馈，实现系统的（）控制。
32.
预充电阻的作用是给驱动电机控制器的大电容进行充电。
33.
电机控制器以IGBT模块为核心。
34.
下列选项中，不属于电机控制器内部IGBT模块功能的有()。
35.
以下选项中属于电机控制器主要功能的是（ ）。
36.
慢充充电时，必须由（ )将交流电转换成直流电才能给动力电地充电。 A DC-DC转化器 B车载充电机 C电机控制器 D整车控制器
37.
电动模式中驱动电机控制器从（）处得到命令，将动力电池处提供的直流电能，以使TM电机输出扭矩。
38.
电机控制器内含功能诊断电路,当诊断出异常时,它将会激活一个错误代码 ,发送给整车控制器。
39.
电机控制器是通过主动工作来控制电机让它按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。
40.
电机控制器的高压电路由各种能够承受高压、高频的功率管组成,直接与( )和驱动电机连接。
41.
电机控制器作为整个驱动电机系统的控制中心,它由( )控制器两部分组成。
42.
在整车上 OK 电之前,电机控制器也需要对码。如果电机控制器未进行匹配,整车是无法上 OK 电的。( )
43.
电机控制器控制电机在不同工况下实现电动机和发电机的状态。
44.
纯电动汽车制动能量回收系统主要由整车控制器、储能系统(动力电池组)、电机控制器、驱动电机、液压系统以及传动装置等部分组成。
45.
电机控制器作用错误的是
46.
串联式混合动力电动汽车是 带动 发电,电能通过电机控制器输送给 ,由电机驱动车辆行驶。另外, 也可以单独向驱动电机提供电能驱动车辆行驶。
47.
电压传感器用以检测供给电机控制器工作的实际电压（包括动力电池电压、I2V蓄电池电压）。
48.
对于液冷的驱动电机及驱动电机控制器，应能承受不低于()的压力，无渗漏。
49.
下列属于驱动电机控制器所执行的功能的是( )。 ( )
50.
整车控制器根据（ ）等信号通过CAN网络向电机控制器发送指令，实时调节驱动电机的转矩输出，以实现整车的急速、加速、停车、能最回收等功能。
