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"冲击点"相关考试题目
1.
损伤效应为冲击点伤及对冲性损伤，且前者损伤重的是
2.
刚性导管冲击试验时，导管入口的（）范围内不进行冲击点。
3.
在靠近冲击点处所接收到的反射波，其传播路径大致是板厚（T）的3倍，其周期等于传播路径除以应力波速度。
4.
外墙保温系统抗冲击性10J级实验10个冲击点中破坏点超过4个，3J级试验10个冲击点中破坏点不超过4个时，判定为3J级。
5.
外墙保温系统抗冲击性10J级实验10个冲击点中破坏点不超过（）个时，判定为10J级。
6.
膨胀聚苯板薄抹灰外保温系统抗冲击强度实验冲击点间距或与边缘距离应不小于（）mm。
7.
整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能能,使远离冲击点的一些。()
8.
夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不妨碍驾驶员的视线。
9.
气体放电管的冲击点火电压Umax为（）V（在l000V/µs）。
10.
（EMB145）E145 5G的冲击点门位于哪（）
11.
如果叶轮进口处压力达到输送液体的（）时，液体就要汽化，体积骤然膨胀，它所产生的大量气泡随液体进入高压区后又被（），气泡突然凝结消失，在凝结一瞬间，周围液体以极大的速度（）气泡中心的空间，在这些冲击点上产生很高的局部压力，不断地（）叶轮的表面，这种现象成为离心泵的汽蚀。
12.
整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。
13.
在突起路标的抗冲击性能检测中，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半径为（）mm的圆形区域以外不得有任何形式的破损。
14.
摆式冲击仪测定玻璃抗冲击性中，一般瓶罐的冲击点为试样圆周上相隔约120℃的（）位置。
15.
摆式冲击仪测定玻璃抗冲击性中，在选择冲击点时，应避开瓶罐玻璃的（）。
16.
过热度降低，铸流使初生坯壳冲击点出减薄，增加了坯壳厚度的不均匀性
17.
外墙保温系统抗冲击性10J级实验10个冲击点中破坏点超过4个，3J级试验10个冲击点中破坏点不超过4个时，判定为3J级。
18.
整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。
19.
10J试验10个冲击点中破坏点小于（）个时，判定为10J。
20.
膨胀聚苯板薄抹灰外保温系统抗冲击强度实验冲击点间距或与边缘距离应不小于（）mm。
21.
夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不妨碍驾驶员的视线。
22.
夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不妨碍驾驶员的视线。( )
23.
承载式车身刚性大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些位置也会发生变形。
24.
车架式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。()
25.
冲击动荷因数只适用于求解构件受冲击点处的应力和位移。
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整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击（ ），使远离冲击点的一些部位也会有变形。
27.
歌唱的声音位置是人在歌唱时的一种内在感觉，具体说来就是歌唱时感觉到声音的冲击点的位置，它的位置在哪里？
28.
冲击问题中的Δst是指冲击物以静载方式作用在冲击点时,冲击点的静位移。
29.
在突起路标的抗冲击性能检测中，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半径为（）mm的圆形区域以外不得有任何形式的破损。
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整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。
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整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。
32.
气体放电管的冲击点火电压Umax为（）V（在l000V/µs）。
33.
外保温系统抗冲击性试验时，每级试验冲击（）个点，冲击点中破坏点不超过（）个时判定为该级冲击合格。
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10J试验10个冲击点中破坏点小于()个时，判定为10J。
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整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。
36.
3J试验10个冲击点中破坏点小于()个时，判定为3J。
37.
图示相同两梁，受自由落体冲击，已知弹簧刚度。如h远大于冲击点的静挠度，试求两种情况下的动荷因数之比及最大动应力之比。
38.
冲击动荷因数只适用于求解构件受冲击点处的应力和位移。
39.
突起路标经抗冲击试验后，以冲击点为圆心，半径（）的圆外不得有任何形式的破坏。
40.
（EMB145）E145 5G的冲击点门位于哪（）
41.
复合保温板的抗冲击实验中的每个冲击点之间的间距为（）mm
42.
3J试验10个冲击点中破坏点小于（）个时，判定为3J。
43.
海姆力克法（腹部冲击法）适用于意识清晰，严重气道梗阻患者；分自救和互救2个方式。冲击点位于脐上剑突下中点
44.
外墙保温系统抗冲击性10J级实验10个冲击点中破坏点不超过（）个时，判定为10J级。
45.
外墙保温系统抗冲击性10J级实验10个冲击点中破坏点不超过（）个时，判定为10J级。
46.
夹层玻璃破碎后，其状态与钢化玻璃不同，破裂仅局限于冲击点的周围，呈蛛网裂纹，冲击点以外区域不出现小裂纹，所以不妨碍驾驶员的视线。
47.
简述控制和消除摩擦、冲击点火源的主要技术措施。
48.
冲击试验时，两个冲击点距离不少于（）mm
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增大被冲击点处的静变形，减小冲击物的速度，降低冲击物的高度是减小冲击力的重要要素。
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承载式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。
