下载APP
刷刷题APP > 偏离航线
"偏离航线"相关考试题目
1.
向台电飞行航向为313，航线角是315，测出的相对方位是359，说明飞机偏离航线情况是？（）
2.
某远洋运输公司的“东风”号轮在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，不久，又遇恶劣气候，入侵海水使B舱的底层货物严重受损，放在甲板上的2000箱货物因没有采用集装箱装运也被风浪...
3.
向电台飞行，航向为78°，航线角是75°，测出ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是
4.
正常航行的货轮遇到大雾偏离航线导致触礁,船体入水沉没,该事件的近因是( )。
5.
飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是（）。
6.
甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。（）
7.
操舵人员通常利用什么作为稳向航行的一种可靠依据，检验船舶是否偏离航线？
8.
如果任凭教学情感的随意性发挥,就会使教学之舟偏离航线,从而难以达到理想的彼岸。所以,教学艺术的欣赏是充满了____批判精神的。
9.
我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。根据我国海商法的规定，大兴号在上述情况下是否具有灭火的义务？为什么？
10.
飞机通过起点飞行 80NM 后,偏离航线 8NM, 计算出的偏航角是( )
11.
南宁与梧州协议中，航空器因做等待飞行、机动飞行或因天气原因偏离航线，双方应在航空器距离管制区边界( )千米前进行通报和协调。
12.
沿航线MC220°向台飞行,飞行中测得MH225°、RB350°,判明飞机偏离航线的情况是
13.
某货轮在航行途中,由于偏离航线而触礁,导致船体破裂和部分货主的部分货物被海水浸湿。为了解除危险,船长下令排水,抛弃重物并发出求救信号,那么抛货和呼救费属于( )。
14.
甲､乙两国是邻国,关系一直紧张｡甲国曾多次出动空军,非法轰炸乙国境内的军事目标｡“翔飞号”是承担甲､丙两国间航班飞行的民航机,在甲国注册｡一日,因天气原因,“翔飞号”在飞往丙国途中偏离航线,误入乙国境内｡甲､乙､丙三国都是国际民航组织的成员国,甲､乙之间尚没有双边的航空或航线协定｡对此,下列哪一选项是正确的?
15.
向电台飞行，航向为178°，航线角是175°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是（）.
16.
甲、乙两国是邻国,关系一直紧张。甲国曾多次出动空军,非法轰炸乙国境内的军事目标。 “翔飞号”是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机,在甲国注册。一日,因天气原因,“翔飞号”在飞往丙国途中偏离航线,误入乙国境内。甲、乙、丙三国都是国际民航组织的成员国,甲、乙之间尚没有双边的航空或航线协定。对此,下列哪些选项是正确的?
17.
甲国从其飞船上发射探测器成功登陆了月球，在飞船返回地球时因技术原因偏离航线并降落于乙国境内。乙国搜索到了降落的甲国飞船及所载的宇航员。甲乙两国均为《营救协定》的缔约国。依该公约及相关国际法规则，下列哪项是正确的?（ ）
18.
甲、乙两国是邻国,关系一直紧张。甲国曾多次出动空军,非法轰炸乙国境内的军事目标。“翔飞号”是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机,在甲国注册。一日,因天气原因,“翔飞号”在飞往丙国途中偏离航线,误入乙国境内。甲、乙、丙三国都是国际民航组织的成员国,甲、乙之间尚没有双边的航空或航线协定。对此,下列哪一选项是正确的?(2007-34)
19.
甲、乙两国是邻国，关系一直紧张。甲国曾多次出动空军，非法轰炸乙国境内的军事目标。'翔飞号'是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机，在甲国注册。一日，因天气原因，'翔飞号'在飞往丙国途中偏离航线，误入乙国境内。甲、乙、丙三国都是国际民航组织的成员国，甲、乙之间尚没有双边的航空或航线协定。对此，下列哪一选项是正确的？
20.
如图所示，O为码头，A、B两个灯塔与码头的距离相等，OA、OB为海岸线，一轮船从码头开出，计划沿∠AOB的角平分线航行，航行途中，测得轮船与灯塔A、B的距离相等，此时轮船有没有偏离航线？画出图形并说明你的理由。
21.
甲、乙两国是邻国,关系一直紧张。甲国曾多次出动空军,非法轰炸乙国境内的军事目标。“迅达号”是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机,在甲国注册。一日,因天气原因,“迅达号”在飞往丙国途中偏离航线,误入乙国境内。甲、乙、丙三国都是国际民航组织的成员国,甲、乙之间尚没有双边的航空或航线协定。对此,下列哪一选项是正确的?( )
22.
沿航线MC215°背台飞行,飞行中测得MH210°、RB180°,判明飞机偏离航线的情况是
23.
沿航线MC40°飞行,飞行中测得MH36°、QDM46°,判明飞机偏离航线的情况是
24.
航空器因天气或其它原因需偏离航线时，应在航空器距离终端管制区边界小于____千米前，距离广州区管管制区边界小于____千米前及时通知对方（公布的标准进离场航线除外）
25.
某远洋运输公司的“东风”号轮在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，不久，又遇恶劣气候，入侵海水使B舱的底层货物严重受损，放在甲板上的2000箱货物因没有采用集装箱装运也被风浪...
26.
我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？
27.
在绕飞雷雨时，只准在安全高度以上，偏离航线不超过导航设施的有效半径范围内绕飞（有惯性导航设备的航空器除外）。在航线上绕飞雷雨时，飞行高度10000 英尺以上，飞机距雷雨不得小于______间隔。
28.
飞机通过起点飞行80NM后,偏离航线4NM,计算出的偏航角是()
29.
甲乙两国是关系一直紧张的邻国，甲国曾多次出动空军非法轰炸乙国境内的军事目标。一甲国注册的承担甲丙两国航班飞行的民航机一日因天气原因偏离航线，误入乙国境内。甲乙丙三国均为国际民航组织的成员国。甲乙之间没有双边的航空或航线协定。下列哪项是正确的?（ ）
30.
飞机向台飞行,航向为78°,航线角是75°,测出的ADF相对方位是0°,说明飞机偏离航线的情况是
31.
装有航道罗盘的航空器上，航空器偏离航线的状态通常用（）。
32.
甲乙两国是关系一直紧张的邻国，甲国曾多次出动空军非法轰炸乙国境内的军事目标。一甲国注册的承担甲丙两国航班飞行的民航机一日因天气原因偏离航线，误入乙国境内。甲乙丙三国均为国际民航组织的成员国。甲乙之间没有双边的航空或航线协定。下列哪项是正确的?（ ）
33.
操舵人员通常利用（）作为稳向航行的一种可靠依据，检验船舶是否偏离航线
34.
某轮满载一船煤经天鹅海运往伊斯坦布尔,开航前有两名机械师在船上检查机器,但直至启航后才完成工作,该轮为方便机械师就近登陆,而偏离航线开往就近港口。两人上岸后,发生搁浅,船货尽毁。 问:根据海牙维斯比规则,本案承运人能够享有责任限额的保护?
35.
远洋运输公司的“东风”号轮在4月28日满载货物起航,出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁,船底划破长2米的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同安全,船长下令抛掉一部分货物并组织人员抢修裂缝。船只修复以后继续航行。不久,又遇船舱失火,船长下令灌水灭火。在火被扑灭后发现2000箱货物中一部分被火烧毁,一部分被水浸湿。在船抵达目的港后清点共有以下损失:(1)抛入海中的200箱货物;(2)组织抢修船只而外支付...
36.
沿航线MC350°背台飞行,飞行中测得MH356°、QDM174°,判明飞机偏离航线的情况是
37.
沿航线MC220°飞行,飞行中测得MH225°、RB350°,判明飞机偏离航线的情况是
38.
某远洋运输公司的“东风”号轮在4月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉一部分货物并组织人员抢修裂缝。船只修复以后继续航行。不久又遇船舱失火，船长下令灌水灭火。在火被扑灭后发现2000箱货物中一部分被火烧毁，一部分被水浸湿。在船抵达目的港后清点共有以下损失：a抛入海中的200箱货物；b组织抢修船只而外支付的人员工...
39.
甲、乙两国是邻国,关系一直紧张。甲国曾多次出动空军,非法轰炸乙国境内的军事目标。“飞翔号”是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机,在甲国注册。一日,因天气原因,“飞翔号”在飞往丙国途中偏离航线,误入乙国境内。甲乙丙三国都是国际民航组织的成员国,甲乙两国之间并没有双边的航空或航线协定。对此,下列哪一选项是正确的?( )
40.
向电台飞行，航向为13°，航线角为15°，测出的相对方位是359°，说明飞机偏离航线的情况是（）.
41.
甲、乙两国是邻国,关系一直紧张。甲国曾多次出动空军,非法轰炸乙国境内的军事目标。“飞翔号”是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机,在甲国注册。一日,因天气原因,“飞翔号”在飞往丙国途中偏离航线,误入乙国境内。甲乙丙三国都是国际民航组织的成员国,甲乙两国之间并没有双边的航空或航线协定。对此,下列哪一选项是正确的?
42.
由于在ECDIS上能清晰地显示航船舶周围的各种航标、航道等重要导航信息，并且图像不受外界干扰，因此，通过采用航迹自动监控功能从而达到（）目的。 ①测定风流压差 ②控制船位偏离航线 ③避险 ④导航
43.
甲、乙两国是邻国，关系一直紧张。甲国曾多次出动空军，非法轰炸乙国境内的军事目标。'翔飞号'是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机，在甲国注册。一日，因天气原因，'翔飞号'在飞往丙国途中偏离航线，误入乙国境内。甲、乙、丙三国都是国际民航组织的成员国，甲、乙之间尚没有双边的航空或航线协定。对此，下列哪一选项是正确的？
44.
某远洋运输公司的海轮满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米长的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使轮船能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元的施救费。轮船的裂缝补好后继续航行，不久，又遭遇恶劣气候，入侵海水使B仓的底层货物严重受损，放在甲板上的2000箱货物因没有采用集装箱装运也被风浪卷入海里。 ...
45.
某远洋运输公司的“东风”号轮在 4 月 28 日满载货物起航,出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁,船底划破长 2 米的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同安全,船长下令抛掉一部分货物并组织人员抢修裂缝。船只修复以后继续航行。不久,又遇船舱失火,船长下令灌水灭火。在火被扑灭后发现 2000 箱货物中一部分被火烧毁,一部分被水浸湿。在船抵达目的港后清点共有以下损失:( 1 )抛入海中的 200 箱货物;...
46.
某远洋运输公司的“东风”轮在6月28日满载货物起航。出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉A仓的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝并请来拯救队施救，支出5万美元施救费。船的裂缝补好后继续航行，但由于海水的渗入使B舱的底层货物严重受损，放在甲板上的2 000箱货物也被风浪卷入海里。问：以上损失，各属什么性质?在投保什么险别的情况下，保险公...
47.
远洋运输公司的“东风”号轮在4月28日满载货物起航,出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁,船底划破长2米的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同安全,船长下令抛掉一部分货物并组织人员抢修裂缝。船只修复以后继续航行。不久,又遇船舱失火,船长下令灌水灭火。在火被扑灭后发现2000箱货物中一部分被火烧毁,一部分被水浸湿。在船抵达目的港后清点共有以下损失:(1)抛入海中的200箱货物;(2)组织抢修船只而外支付...
48.
航空器因做等待飞行、机动飞行或因天气原因偏离航线，广州南宁双方应在航空器距离管制区边界（）千米前进行通报和协调
49.
甲、乙两国是邻国,关系一直紧张。甲国曾多次出动空军,非法轰炸乙国境内的军事目标。“翔飞号”是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机,在甲国注册。一日,因天气原因,“翔飞号”在飞往丙国途中偏离航线,误入乙国境内。甲、乙、丙三国都是国际民航组织的成员国,甲、乙之间尚没有双边的航空或航线协定。对此,下列哪一选项是正确的?
50.
甲、乙两国是邻国，关系一直紧张。甲国曾多次出动空军，非法轰炸乙国境内的军事目标。“飞翔号”是承担甲、丙两国间航班飞行的民航机，在甲国注册。一日，因天气原因，“飞翔号”在飞往丙国途中偏离航线，误入乙国境内。甲乙丙三国都是国际民航组织的成员国，甲乙两国之间并没有双边的航空或航线协定。对此，下列哪一选项是正确的？
