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"踏面"相关考试题目
1.
CRH5型动车组使用的踏面形式为（）型
2.
TWDS预警信息包括：（）预警、踏面圆周磨耗预警、轮缘厚度预警、轮辋厚度预警等
3.
轮箍踏面上有缺陷或剥离长度不应超过( )mm
4.
CRH380B（L）型动车组轮缘厚度（LMB踏面）：车轮直径≤840mm时，应满足（ ）。
5.
轮对某车轮踏面缺损处到相对轮缘外侧的距离，段修限度须在（）以上。
6.
车轮上一个突出的圆弧部分称为踏面，是保持车辆与钢轨运行，防止脱轨的重要部分。()
7.
客车运用限度（单位：mm）：踏面缺损，缺损部位长度≤（ ）。
8.
轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
9.
CRH1A型动车组LMD踏面一级检修标准的轮缘厚度≥( )mm。
10.
型动车组车轮采用LMA磨耗型踏面。
11.
警惕脚踏应设两个工作位，即自由位和()，脚踏踏面应具有防滑功能。
12.
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形，从动轮采用圆柱形。( )
13.
韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。
14.
轮箍踏面的缺陷或剥离深度不超过（）mm．
15.
机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，用以克服()。
16.
机车轮子踏面应加工圆锥形，其直径差为（）。
17.
车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足27mm时,严禁上线运行。( )
18.
CRH380B动车组车轮为:轮径φ920mm，S1002CN磨耗型踏面。
19.
轨距是指钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
20.
闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。
21.
轮对厂修、段修时，车轮踏面( )时，须加工修理。
22.
轨距是钢轨头部踏面下（ ）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
23.
HXD1C型机车轮缘喷油器喷嘴距轮箍踏面距离不小于( )mm，距轮缘距离30～50mm；喷脂量适中，进行喷脂试验性能良好。
24.
CRH5A型动车组踏面缺陷硌伤一级修检查标准：长度≤( )mm；深度≤( )mm；面积≤( )mm2。
25.
3号线转向架轮对踏面踏面检查技术要求。
26.
机车轮对踏面偏差中修限度为≯0.5mm
27.
CRH2A（头型）动车组，踏面清扫装置研磨块厚度≥（ ）mm。
28.
SS4G型电力机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（ ）
29.
CRH2A型动车组踏面清扫装置B波纹管破损时需更换新品。
30.
楼梯扶手的高度一般为之踏面前缘以上1.10m。
31.
车轮踏面采用轮缘高度为25 mm ，磨耗深度不超过（） mm。
32.
用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（）。
33.
车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于（），更换轮轴。
34.
里程检研磨子与车轮踏面正常间隙是（）
35.
踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度须达到( ) μm。
36.
货车运用限度规定，车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离不小于（ ）.
37.
牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）。
38.
铁路货车运用限度：车轮踏面圆周磨耗深度（ ）。
39.
牵引电动机环火和伴之而来的飞孤将使电机产生个很大的____，使环火电机所驱动的动轮踏面严重擦伤。
40.
城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（ ）。
41.
车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量。
42.
踏面起着导向，防止脱轨的重要作用。
43.
踏面斜度的作用是便于通曲，自动调中，均匀磨耗
44.
圆锥形车轮踏面的锥度为（），配用头部带曲率的钢轨。
45.
用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为闸瓦制动。
46.
运用客车车轮踏面连续剥离总长度不超过( )。
47.
单轨探伤仪偏角70°探头钢轨探伤试块灵敏度调节：在GTS-60C加长测试轨上，检测轨头踏面下10mm处φ4*20mm平底孔反射波移量达到2大格。
48.
踏面制动单元及空压机在吊装过程中，操作人员应穿防砸鞋、戴防撞帽 （ ）
49.
车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚动轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了（）。
50.
轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边最小的距离。
