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"折角塞门"相关考试题目
1.
简述球芯折角塞门试验过程是什么？
2.
球芯折角塞门组装好后，将折角塞门卡箍套进卡座。依次加平垫圈、弹簧垫圈。用Ф（）mm螺母紧固。
3.
折角塞门和截断塞门的作用是什么？
4.
折角塞门关闭故障属于通过作业TFDS动态检查范围和质量标准。
5.
球心折角塞门由哪些零部件组成？有何作用？
6.
客车编组后，( )需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销（以下简称“三捆绑”）。
7.
撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭（），后关闭最后一辆车后端折角塞门，再摘下无线风压监测仪。
8.
挂车后，折角塞门应至于（ ）位置。
9.
运用客车钩提杆、车钩防跳止铁实行捆绑，折角塞门安装( )mm不锈钢开口销。
10.
漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
11.
球芯折角塞门（TB/T2698）由哪些零部件组成？
12.
折角塞门与截断塞门有何不同？
13.
始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。
14.
TFDS动态检查发现铁路货车折角塞门关闭故障，应按规定拦停处理。
15.
新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（）。
16.
制动装置检修作业时，吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过（ ）。开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。
17.
客车编组后,车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销。
18.
折角塞门手把及套口装在芯轴上，自左向右装入开尾铆钉并劈开，劈开角度大于()。
19.
辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为（）球芯折角塞门的手把。
20.
吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过（ ）MPa。开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。
21.
始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点( )配件无脱落、折角塞门无关闭等。
22.
始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门（）等。
23.
调车作业中可利用折角塞门放风制动。
24.
怎样安装折角塞门？
25.
折角塞门的作用有哪些？
26.
折角塞门安装后须与铅垂线呈（）夹角。
27.
司机开关折角塞门时，手柄与制动主管成垂直位置时为开通位，平行方向为关闭位。
28.
折角塞门是车辆()部分的部件之一。
29.
球芯折角塞门作用不良的原因是什么？
30.
球心折角塞门由哪些零部件组成？有何作用？
31.
球心折角塞门与锥心折角塞门相比有何优点？
32.
司机充风后，由尾部乘务员确认充风至定压，通知机次位乘务员关闭机次位车辆前端折角塞门。
33.
在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
34.
球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？
35.
过球试验时需关闭折角塞门
36.
新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（）。
37.
运行中发现列车折角塞门关闭：动力制动良好的机车，司机应（ ）
38.
球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？
39.
在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
40.
折角塞门安装后须与铅垂线呈45°夹角。
41.
A3修时折角塞门须（）检修。
42.
球心折角塞门由哪些零部件组成？有何作用？
43.
辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。
44.
折角塞门是由（）组成。
45.
折角塞门的作用及安装是怎样规定的？
46.
吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过规定；开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。
47.
球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为（）mm，并将孔边磨光。
48.
球芯折角塞门作用不良的原因是什么？
49.
折角塞门的作用是什么？
50.
TFDS动态检查发现铁路货车折角塞门关闭故障，应按规定拦停处理。
