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"过渡曲线"相关考试题目
1.
靠接L2门时，由于飞机机翼翼根过渡曲线较靠外、靠前，离L2门下缘较近，登机桥靠接此门时若操作不当容易碰伤（）
2.
双作用叶片泵的定子曲线由两段大半径圆弧、两段（）及四段过渡曲线组成，吸、压油窗口位于过渡曲线段。
3.
用衰减曲线法进行调节器参数整定时，一般要求过渡曲线的衰减比为（）。
4.
双作用叶片泵定子内表面的端面形状是由（）组成。 ①四段过渡曲线； ②四段圆弧曲线； ③圆。
5.
控制系统过渡曲线的新稳定值与设定值的差叫做
6.
图为一组阶跃扰动作用下的过渡过程曲线 (1)、指出每种过渡曲线的名称。 (2)、试指出哪些过渡曲线能基本满足控制要求?那些不能?为什么? (3)、哪个过渡曲线能满足油气储运仪表自动化的定值负反馈闭环控制要求?
7.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为( )。
8.
双作用叶片泵的定子曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧及四段过渡曲线组成,吸、压油窗口位于大半径圆弧段。
9.
在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）
10.
用衰减曲线法进行调节器参数整定时，一般要求过渡曲线的衰减比为（）或（）。
11.
使用“ ”命令可以让两条相交曲线或两条分离曲线之间产生平滑的过渡曲线。
12.
缓和曲线是在直线和圆曲线间插入的一段过渡曲线
13.
缓和曲线是连接（ 直线和圆曲线 ）的过渡曲线。
14.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为（ ）。
15.
下列选项中，不属于刘易斯过渡曲线的阶段的是：()
16.
双作用叶片泵的定子曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧及四段过渡曲线组成,其中,吸、压油窗口位于过渡曲线段。
17.
差压阀的差压值应高于车辆在曲线包括过渡曲线上运行时，仅是由于车体两侧增减载的载荷变化，使左右两个空气弹簧内压变化的差压值。（ ）
18.
靠接（）门时，由于飞机机翼翼根过渡曲线较靠外、靠前，离此门下缘较近，登机桥靠接此门时若操作不当容易碰伤机翼。
19.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线是( )
20.
双作用叶片泵与单作用叶片泵不同之处只在于定子表面是由两段长半径圆弧、两段短 半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成,且定子和转子是同心的。 ( )
21.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为( )。 A 、等加速等减速曲线 B、阿基米德螺旋线 C、渐开线A. A
22.
双作用叶片泵内表面的过渡曲线常选用
23.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为（）。
24.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为（）。
25.
双作用叶片泵的定子曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧及四段过渡曲线组成,吸、压油窗口位于 段。、
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目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为（ )
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常用双作用叶片泵的定子过渡曲线主要有( )。
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曲面过渡共有7种方式:( )、三面过渡、系列面过渡、曲线曲面过渡、参考线过渡、曲面上线过渡和两线过渡。
29.
线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
30.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为( )。
31.
( )命令可在两条相交曲线或两条分离曲线之间产生过渡曲线。
32.
双作用叶片泵定子内表面的端面形状是由（）组成。 ①四段过渡曲线； ②四段圆弧曲线； ③圆。
33.
变量叶片泵的定子内表面曲线是由四段圆弧曲线和四段过渡曲线组成。
34.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为()。
35.
调节器的比例度越大，则放大倍数越小，比例调节作用越弱，过渡曲线越平稳，但余差越大。
36.
双作用叶片泵定子内表面的端面形状是由（）组成。 ①四段过渡曲线； ②四段圆弧曲线； ③圆。
37.
双作用叶片泵内表面的过渡曲线常选用
38.
缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
39.
在两条线之间生成过渡曲线,如果要保证和两条曲线之间都达到G1连续性,通常这条过渡曲线需要几个控制点
40.
目前双作用叶片泵定子内表面常用的过渡曲线为( )。
41.
双作用叶片泵的定子曲线由两段大半径圆弧、两段（）及四段过渡曲线组成，吸、压油窗口位于过渡曲线段。
42.
检验汽车转向操纵轻便性，要求汽车以一定的车速从直线行驶过渡到圆周行驶时的过渡曲线长度一般不小于17 m。()
43.
线超高顺坡应在整个（）范围内顺完。缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
44.
缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
45.
缓和曲线是连接（）的过渡曲线。
46.
双作用叶片泵的定子曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧及四段过渡曲线组成,其中,吸、压油窗口位于( )段。
47.
差压阀动作压力的选择应尽可能选择较大值,以减小车辆在过渡曲线上的对角压差,提高车辆的抗脱轨安全性。()
48.
下列选项中，不属于刘易斯过渡曲线的阶段的是：（）
