下载APP
刷刷题APP > 上挠度
"上挠度"相关考试题目
1.
在挠曲线的某些点上，挠度和转角有时是已知的，如在铰支座上，转角等于零。
2.
预应力受弯构件的挠度，是由()引起的上挠度和外荷载产生的下挠度两部分组成。
3.
预应力混凝土受弯构件的挠度是由偏心预加力N P 引起的上挠度和恒载所产生的下挠度两部分组成。
4.
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，粱体上挠度不大于（）。
5.
韶山4改型电力机车侧粱焊装后，必须调粱．使粱体上挠度（），旁弯不直度≤3mm。
6.
韶山4型电力机车构架的侧梁焊装后，必须调梁，梁体上挠度（）。
7.
接触网作业车平车整车要求底架组成后，两枕梁问的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于( )。
8.
韶山4改型电力机车侧粱焊装后，必须调粱．使粱体上挠度（），旁弯不直度≤3mm。
9.
轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为__________mm。
10.
预应力混凝土简支梁由于存在上挠度，在制作时一定要设置上挠度。
11.
()梁上挠度最大的截面弯矩也一定最大。
12.
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，梁体上挠度不大于（）。
13.
悬伸镗削、镗杆不断伸出，主轴在不同位置上挠度也不同，加工出来的同轴孔径的（）是弯曲的。
14.
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，梁体上挠度不大于（ ）mm。
15.
接触网作业车平车整车要求底架组成后，两枕梁问的中梁和侧梁上挠( )，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于5mm。
16.
起重机主梁上挠度减少的原因有哪些。
17.
在对铁路罐车进行检定时，若无加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），或有加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），套用容积表时要进行挠度修正。
18.
梁上挠度最大的截面弯矩也最大
19.
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，梁体上挠度不大于（）。
20.
承受均布荷载作用的简支梁，若梁的截面高度增大一倍，则梁跨中截面上挠度变为原来的(）
21.
在对铁路罐车进行检定时，若无加温套的罐体上挠度或下挠度超过()，或有加温套的罐体上挠度或下挠度超过()，套用容积表时要进行挠度修正。
22.
梁内弯矩为零的横截面上挠度一定为零。
23.
韶山4型电力机车构架的侧梁焊装后，必须调梁，梁体上挠度（）。
24.
轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为（）mm。
25.
车体上挠度控制标称值为（ ）mm。
26.
预应力混凝土简支梁由于存在预应力张拉上挠度，在制作时一定要设置向下的拱度。
27.
轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于( )。
28.
轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。
29.
车体刚度满足上挠度要求， 在AW0 载荷工况时上挠度≤()mm，AW3 载荷时上挠度≥()mm
30.
韶山6B型电力机车转向架侧梁在焊接后，必须调梁，粱体上挠度不大于（）。
31.
韶山4改型电力机车侧梁焊装后，必须调梁，使梁体上挠度（ ），旁弯不直度≤3 mm。
32.
梁上挠度最大的截面转角为零。
33.
预应力受弯构件的挠度，是由（）引起的上挠度和外荷载产生的下挠度两部分组成。
34.
轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为（）mm。
35.
在对铁路罐车进行检定时，若无加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），或有加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），套用容积表时要进行挠度修正。
36.
轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。
37.
平面弯曲时，梁内弯矩为零的界面上挠度一定为零。
38.
轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为（）mm。
39.
轨道平车底架中梁、侧梁中部的上挠度为（）mm。
40.
接触网作业车平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于( )。
41.
由于挠度曲线的曲率与弯矩成正比,梁的某截面上的弯矩为零,则该截面上挠度为零.
42.
车体刚度满足上挠度要求， 在 载荷工况时上挠度≤12.6mm
43.
悬伸镗削、镗杆不断伸出，主轴在不同位置上挠度也不同，加工出来的同轴孔径的（）是弯曲的。
44.
预应力混凝土受弯构件的挠度是由偏心预加力引起的上挠度和外荷载所产生的下挠度两部分组成。
45.
起重机主梁上挠度减少的原因有哪些。
46.
预应力受弯构件的挠度，是由（）引起的上挠度和外荷载产生的下挠度两部分组成。
