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"寿命设计"相关考试题目
1.
按有限寿命设计一对齿轮，如大小齿轮的材料及热处理硬度均相同，则接触疲劳破坏将发生在（ ）。
2.
当零件作无限寿命设计时，它所承受的交变应力值应低于相应材料的（）。
3.
题目：机载机电产品寿命设计分析软件平台开发
4.
15关于安全寿命设计思想,下列哪些说法是正确的?
5.
一对齿轮传动，若按无限寿命设计，如何判断其大、小齿轮中哪个不易出现齿面点蚀？哪个不易出现齿根弯曲疲劳折断？理由如何？
6.
飞机结构设计思想的演变过程可大致分为静强度和刚度设计、 ________________ 、损伤容限和经济寿命设计、 ________________ 。
7.
荷贝克power.com SA系列产品具有长期可靠的使用寿命设计，实际使用寿命长达10年以上。
8.
绿色产品结构设计主要可以从结构优化设计，标准化、模块化设计、可拆卸性设计、面向回收的设计、长寿命设计等方面考虑。()
9.
疲劳设计方法,早期的“无限寿命”设计法不能充分保证构件的安全可靠,后来,采用“有限寿命”设计法就能弥补这种不足,具有可靠性。
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采用安全寿命设计思想设计航空器结构件（）。
11.
为了提高模具的使用寿命,设计时凸、凹模之间的间隙越小越好
12.
用于裂纹件的无限寿命设计校核的参数是
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当零件作无限寿命设计时，它所承受的交变应力值应低于相应材料的（）。
14.
采用安全寿命设计思想设计航空器结构件()。
15.
零件按无限寿命设计时，疲劳极限取疲劳曲线上的（水平线对应的）应力水平；按有限寿命设计时，预期达到N次循环时的疲劳极限表达式为（）
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关于安全寿命设计思想，下列哪些说法是正确的？（ ）。4
17.
安全寿命设计思想说法正确的是：
18.
磨损转移原则或等寿命设计原则
19.
哪类结构一般采用安全寿命设计？
20.
关于安全寿命设计思想，下列哪些说法是正确的（）.
21.
高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.
22.
桥架是起重机的主要受力部件，其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时，工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为（）年。
23.
题目：疲劳分散性与寿命设计曲线构建方法研究
24.
一对齿轮传动，若按无限寿命设计，如何判断其大、小齿轮中哪个不易出现齿面点蚀？哪个不易出现齿根弯曲疲劳折断？理由如何？
25.
自动扶梯的梯级链应按照无限疲劳寿命设计，每根链条的安全系数不应小于（）。
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采用安全寿命设计思想设计航空器结构件（）。
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关于安全寿命设计思想，下列哪些说法是正确的（）.
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按有限寿命设计一对齿轮,如大、小齿轮的材料相同,热处理硬度也相同,则接触疲劳破坏将发生在
29.
布袋除尘器布袋使用寿命设计为（）
30.
从磨损过程的变化来看,为了提高零件的使用寿命,设计或使用机械时,应力求缩短( )。
31.
安全寿命设计保证飞机结构使用寿命期内不出现损伤
32.
题目：机载机电产品寿命设计分析和试验评估软件平台综合集成
33.
为了满足带传动的传动能力和使用寿命，设计中小带轮直径d1应（ ）。
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一对齿轮传动,若按无限寿命设计,如何判断其大、小齿轮中哪个不易出现齿面点蚀?哪个不易出现齿根弯曲疲劳折断?理由如何?
35.
高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.
36.
零件按无限寿命设计时,疲劳极限取疲劳曲线上的(__)应力水平;按有限寿命设计时,预期达到N次循环时的疲劳极限表达式为(__)。
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API610中2.1.1对设备寿命设计总则是如何规定的？
38.
采用安全寿命设计思想设计航空器结构件（）。
39.
按照安全寿命设计思想设计的航空器结构件或部件（）。
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绿色设计包括长寿命设计，设施能满足当前和将来的市场需求，减少产品过时，减少报废处理。
41.
磨损转移原则或等寿命设计原则
42.
分公司首次引入全寿命设计理念、被誉为湖北第一桥的是？()
43.
哪种结构一般采用安全寿命设计？
44.
采用安全寿命设计思想设计航空器结构件（）。
45.
关于安全寿命设计思想，下列哪些说法是正确的().
46.
题目：民用飞机作动器结构疲劳寿命设计与评定方法研究
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耐久性与疲劳寿命设计思想的差别是，前者关注的是结构的安全使用寿命，后者关注的是结构的经济使用寿命
48.
安全寿命设计有几点不足之处：（ ）
49.
格力洗衣机是按（）年使用寿命设计。
50.
飞机结构设计思想的演变过程可大致分为静强度和刚度设计、安全寿命设计、损伤容限和经济寿命设计、可靠性设计。
