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"加速度计"相关考试题目
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加速度计的（）是指单位加速度作用下的开路输出电压（mV）及电荷量（PC）。
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对于压电式加速度计，加速度计尺寸越大，其固有频率越高。
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线性加速度计信号是如何送到FDIU的?
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题目：谐振式微加速度计测试系统
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车载信号系统的OPG（速度传感器）和雷达、加速度计均用于测速。（ ）
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对于船舶等运载体，其保持当地水平的半解析式惯导系统而言，其垂直方向上的加速度计输出信息可以简化为重力加速度g。
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影响压电式加速度计低频响应能力的是（）
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DFDR所用的加速度计的电源为（）
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一般情况，一个IMU包含了四个单轴的加速度计和四个单轴的陀螺仪。参考
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【名词解释】加速度计
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题目：用线加速度计测量角加速度的研究与实现
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实现平台式惯性导航必须解决的问题是 : (1)建立一个稳定平台以便稳定加速度计 ‘ (2)为了很好地稳定加速度计,稳定平台不能受飞机加速度的干扰; (3)从加速度计中清除有害的加速度信号,只保留飞机运动的加速度; (4)有准确的计算装置.以上四点:()
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目前应用最广泛的是压电式加速度计，其有多种结构形式。不管是哪一种结构的加速度计，均包括压紧弹簧、质量块、压电晶片和基座等部分，其中（）是加速度计的核心。
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用压电式加速度计及电荷放大器测量振动，若加速度计灵敏度为7pC/a（a为加速度 ），电荷放大器灵敏度为100mv/pC，试确定输入3a加速度时系统的输出电压。
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题目：一种直接输出频率的MEMS加速度计的建模与仿真
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题目：石英挠性加速度计研究
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加速度计量单位的符号是m/s2，其单位名称是( )。
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反射波法检测中，用加速度计测得的原始信号是什么曲线，实际显示的曲线是什么曲线？
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在讨论加速度计塱气囊传感器时，甲说加速度传感器能感受撞击力和方向;乙说加速度传感器产生数字电压.试问谁正确?()
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把固连于仪器内部的磁通门和重力加速度计输出的随倾角和方位变化的信号进行处理和计算使可得到井斜和方位资料。()
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机构运动简图主要用于表达构件间的位置关系，对于速度计算、加速度计算没有用处。
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地震监测点设置在变电所、分区所、AT所等地点，每处地震监测点设置2套力平衡式加速度计。2台加速度计间距不小于40m。
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题目：石英挠性加速度计核心元件稳定性研究
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( )（ ）S-MWD MEP探管的T形槽与探管内部加速度计y轴方向一致。
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垂直加速度计的功用（）.
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图示加速度计安装在蒸汽机的十字头上，十字头沿铅直方向作谐振动。记录在卷筒上的振幅等于7mm。设弹簧刚度系数k＝1.2kN/m，其上悬挂的重物质量m＝0.1kg。求十字头的加速度。(提示：加速度计的固有频率ω0通常都远远在于被测物体振动频率ω，即)
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在风电机振动保护系统中振动开关和加速度计应是两套相互独立的采样系统。
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一般情况，一个IMU包含了()单轴的加速度计和(D)单轴的陀螺仪。
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随电缆电容的增加,压电式加速度计的输出电荷灵敏度 ( )
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飞行数据记录器的加速度计的电源类型是（）。
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位移探测传感器，（）传感器，加速度计是常用（）传感器：。
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加速度计主要测量载体相对惯性空间的何种物理量？
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陀螺积分加速度计的伺服回路主要组成包括（ ）。
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连续测斜仪的三个磁通门和三个重力加速度计固连于仪器内部的（）正交轴上。
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（）制导系统采用陀螺仪、加速度计等惯性仪表测量和确定导弹运动参数。
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加速度计按工作方式不同可分为( )。
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题目：微米光栅加速度计方案优化设计与实现技术研究
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对于船舶等运载体,其保持当地水平的半解析式惯导系统而言,其垂直方向上的加速度计输出信息可以简化为重力加速度g( )。
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用绝对法标定某加速度计，振动台位移峰值为2mm，频率为80Hz，测得加速度计的输出电压为640mV。求该加速度计的灵敏度。
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加速度计的频率响应范围理论上可以从零开始。( )
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用压电式加速度计及电荷放大器测量振动加速度,若传感器的灵敏度为70 pC/g(g为重力加速度),电荷放大器灵敏度为10 mV/pC,试确定输入3 g(平均值)加速度时,电荷放大器的输出电压 (平均值,不考虑正负号)__________mV。
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在讨论加速度计型气囊传感器时,甲说加速度传感器能感受撞击力和方向; 乙说加速度传感器产生数字电压。试问谁正确
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目前应用最广泛的是压电式加速度计，其有多种结构形式。不管是哪一种结构的加速度计，均包括压紧弹簧、质量块、压电晶片和基座等部分，其中( )是加速度计的核心。
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V2533-A5发动机加速度计的选择是怎样提供的？（）
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American scientists are developing an “ intelligent ” Mobile phone capable of blocking incoming calls depending on the owner ’ s mood., Using “ context aware ” T echnology the “ Sens or ” phone will m...
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哪一项功能要使用垂直加速度计？
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数字式飞行记录器系统的加速度计感受（ ）
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当两个同型号的加速度计同时故障时，CC 将无法为市域动车组防护功能提供加速度测量。
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按加速度计活动系统的支承方式分类，不可以分为轴承式支承摆式加速度计、扰性支承加速度计、悬浮（例如静电、永磁体等）加速度计等。
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常用的加速度计有（)
