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"地基系数"相关考试题目
1.
简述地基系数K30平板载荷试验过程。
2.
地基系数试验中根据填料最大粒径，有300mm、400mm、600mm承载板可以选择,加载前预加荷载都一样()
3.
下列哪种条件适用于K法计算地基系数（ ）。
4.
当选择地基系数计算方法，桩径较大容许位移较小时宜选用（）
5.
施工单位每个过渡段抽样检验压实系数K(或孔隙率n)3点，其中：距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点;或抽样检验地基系数K302点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。()
6.
基床表层填筑压实标准采用地基系数K30，动态变形模量Evd和孔隙率三项指标控制。()
7.
地基系数
8.
K30平板载荷试验测量的地基系数是衡量路基刚度和承载能力的指标。()
9.
地基系数K30试验适用于填料最大粒径不大于荷载板直径1/3的各类土和土石混合填料。（ ）
10.
地基系数K30施加荷载，以（ ）的增量，逐级加载。
11.
地基系数C，与下列哪项因素无关（）
12.
变形模量Ev2试验也属于平板载荷试验，在试验装备上与地基系数K30是及其相似的。其试验要点包括（）。
13.
K30平板荷载是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为（）时的地基系数的试验方法.
14.
K30平板荷载是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为（）时的地基系数的试验方法.
15.
当回填细粒土后，展压达不到要求的地基系数如何处理？
16.
C 法认为地基系数 C 不随深度变化,为常数。
17.
地基系数试验中根据填料最大粒径，有300mm、400mm、600mm承载板可以选择，加载前预加荷载都一样。
18.
k30 试验下沉量基准1.25mm对应的荷载强度σs为0.199MPa，地基系数K30为（ ）MPa。
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25关于地基系数K30试验描述错误的是（）。
20.
路基填料压实指标地基系数在现场采用（）方法检测。
21.
基床表层应采用级配碎石或级配砂石等材料.地基系数（）动态变形摸量（）孔隙率（）。
22.
地铁设计规范规定对砾石类、碎石类及级配碎石或级配砂砾石采用地基系数作为控制指标。
23.
基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准：地基系数K30≥（）MPa/m，动态变形模量Evd≥（）MPa，孔隙率n＜（）%
24.
客运专线基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准，地基系数K30（Mpa/m）应（），孔隙率n（%）应（）。
25.
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率n，见证（）地基系数K30抗测。
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K30试验指用直径30cm的刚性承压板，测定下沉量为1.25mm时的地基系数。()
27.
基床表层级配碎石（或级配砂砾石）的压实标准：地基系数K30≥（），动态变形模量Evd≥（），孔隙率n＜（）。
28.
铁路路基填料分成几大类？简述各类填料的室内检验项目？简单叙述地基系数K30定义、试验的要点。
29.
弹性地基系数(小k)的单位是（ ）。
30.
什么是地基系数？确定地基系数的方法有哪几种？目前我国公路桥梁桩基础设计计算时采用是哪一种？
31.
高速铁路路基工程压实标准的评价指标主要有压实系数、地基系数和孔隙率。()
32.
地基系数是反映地基()性质的指标。
33.
地基系数有K30、K40、K60。
34.
基床表层土为细粒土时，地基系数为
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地基系数C
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基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准：地基系数K30≥150MPa/m,动态变形模量Evd≥40MPa，孔隙率n<28%.()
37.
计算其内力和井壁外侧土抗力时，将地基土视为什么变形介质，水平向地基系数随深度成什么增加。( )
38.
变形模量Ev2试验也属于平板载荷试验，在试验装备上与地基系数K30是及其相似的。其试验要点包括( )。
39.
地基系数 K30采用 试验检测。
40.
地基系数K30试验中，直径为300mm的荷载板应以（）MPa的增量，逐级加载。
41.
地基系数K30试验适用于铁路路基本体填筑的各个阶段
42.
基床以下路堤填料为碎石类及粗砾土时的压实标准地基系数K30Mpa/m应（）孔隙率n%应（）。
43.
地基系数 k 的单位是
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地基系数C
45.
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率n,见证()地基系数K30抗测。
46.
当回填细粒土后，展压达不到要求的地基系数如何处理？
47.
路基基床以下路堤采用块石类填料压实后，其地基系数K30值应大于等于（）MPa/m。
48.
地基系数K30试验，将反力装置承载部分安装与承载板上方，并加以制动。返利装置的支撑点与承载板外缘的距离不得小于（）m。
49.
K30试验指用直径（）cm的刚性承压板，测定下沉量为（）时的地基系数。
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基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准：地基系数K30≥（）MPa/m，动态变形模量Evd≥（）MPa，孔隙率n＜（）%
