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"加负荷"相关考试题目
1.
当锅炉燃烧调节系统接倒增加负荷指令时，控制装置（）。
2.
当按正常工作位置安放且弹簧管内没有外加负荷时，有零位止销的表，指针应靠在止销上，且压住零位分度现。
3.
调速器不能增加负荷或负荷不能带满的原因？
4.
汽轮机在滑参数起动中，各金属部件被剧烈加热，一般是在低负荷时的加负荷过程中。
5.
操纵机车时，应做到起动稳，加速快，精心操纵，停车准确，防止列车冲动、断钩和坡停；未缓解___不得加负荷（特殊情况除外）.
6.
柴油机进行空载磨合期间，机组各方面均应正常，符合技术要求，然后，进行加负荷磨合（）。
7.
除氧器滑压运行时，当机组加负荷较快时，除氧效果变差。
8.
液氧泵加负荷时应注意电流，轴温，板式温差，增压机负荷。（）
9.
当锅炉燃烧调节系统接倒增加负荷指令时，控制装置（）。
10.
气化炉增加负荷时应按照先增加煤浆量后增加氧量的步骤进行，降低负荷先降低氧量后降低煤浆量，以防止（ ）
11.
冷态启动过程中，若差胀呈不断上升趋势，并接近报警上限值，应停止升速进行()或停止加负荷进行负荷保持
12.
柴油机启动时油、水温度不得低于20摄氏度；柴油机加负荷时油水温度不得低于（）。
13.
需要增加负荷时的操作方法（）。
14.
测定钢绞线规定非比例延伸力时，预加负荷为规定非比例延伸力的( )。
15.
司机控制器换向手柄在中立位时，不能扳动主手柄，这就保证了动车前，必须先换向，后提手柄加负荷的原则。
16.
将负荷分为基本负荷和附加负荷，后者考虑一定数量大容量设备的影响的算法叫（）
17.
除氧器滑压运行时，当机组增加负荷较（）时，除氧效果变差。
18.
在运动训练过程中，循序渐进的增加负荷的基本形式有（）。
19.
蒸汽送入外网前，系统只能在低负荷下运行（小于50%的负荷） ，蒸汽外送后，系统才能加负荷。
20.
屈服现象结束后，材料又恢复了抵抗变形的能力，这时必须重新增加负荷，才能使试件继续变形，这个阶段称作（）。
21.
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。
22.
布氏硬度试验施加负荷保持时间长，使硬度值偏低的材料是（）。
23.
(Lb4A2053).当锅炉燃烧调节系统接到增加负荷指令时,控制装置 ( )。
24.
在运动锻炼的过程中,用多次重复同一练习,两次(组)练习间安排相对充分休息,从而增加负荷的锻炼方法叫做间歇锻炼法。
25.
循环渐进的增加负荷有（）四种基本形式。
26.
健美运动员训练，每一次训练课，他的力量通常是由小渐大，逐步达到顶峰。根椐这一特点，安排训练增加负荷的方法称之为（）。
27.
在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差，应停止（），应（）。
28.
除氧器滑压运行时，当机组加负荷较快时，除氧效果变差。
29.
长期在未经充分暖机的情况下，迅速地增加负荷，使柴油机汽缸盖从冷态骤然变为热态，易引起()。
30.
进行纤维卷曲测定时一般采用（）给纤维加负荷
31.
中间轴承的布置如果数量多、间距小（）。Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强；Ⅱ.会使轴承增加附加负荷
32.
空气燃料双交叉系统可以实现燃料的充分燃烧，当系统增加负荷时其动作顺序是()。
33.
国产300MW､600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节（）｡
34.
在机车未停稳以前，电传动机车严禁（）并加负荷.
35.
汽轮机增加负荷时发现调速汽门卡住时的应急处理？
36.
起车时，全列缓解后加负荷（特殊情况除外），全列起动后再加速；非常制动未停稳，严禁移动自、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）。
37.
锅炉增加负荷时，先增加风量，后增加（）。
38.
变换运动负荷的形式只有两种：逐渐增加负荷和逐渐减少负荷。
39.
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。
40.
气化炉加负荷为什么不宜过快？负荷调整后，对加压气化、煤气冷却应做何调整？
41.
锅炉加负荷时，先加风再加煤
42.
在锅炉负荷变化时,应及时调整油量和风量,保持锅炉的汽压和汽温稳定。在增加负荷时, ;在减负荷时, 。
43.
在运动锻炼身体的过程中,用一次又一次地完成相同动作来增加负荷的方法叫()。
44.
加负荷时，提高O2/C可保持气化炉温度不变
45.
操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）。运行中或未停稳前，严禁移动换向手柄或进行换向操作。设有速度工况转换装置的机车，车未停稳，不准进行速度工况转换。
46.
试述柴油机空转正常，加负荷转数上不去或停机的原因？
47.
机组加负荷过程，汽缸内表面受（）（拉或压）热应力。
48.
汽机热态启动，并列后增加负荷时，高压缸调节级处的金属温度的变化是（）。
49.
机器或部件装配后，不加负荷所进行的运转试验是指（）。
50.
系统加减负荷时应遵循加负荷，();减负荷时，()的原则。
