民航电信人员监视专业知识题库 - 考试题库

【单选题】

[1/955]ADS-C和ADS-B的本质区别在于（）。

A.

S-C提供的位置信息精度比ADS-B高

B.

ADS-C需要数据收发双方约定通信协议

C.

ADS-C覆盖范围比ADS-B小

D.

ADS-C的数据更新率比ASD-B高

参考答案：

B

参考解析：

无

【单选题】

[2/955]高级场面活动引导与控制系统应具备（）和航迹融合功能。

A.

单一监视源数据发射

B.

单一监视源数据接收

C.

多种监视源数据发射

D.

多种监视源数据接收

参考答案：

D

参考解析：

无

【单选题】

[3/955]下面哪项不是场监雷达的维护内容（）。

A.

检查雷达铰链运行状态

B.

检查雷达显示器个工作状态

C.

检查记录系统工作状态

D.

检查雷达S模式工作状态

参考答案：

D

参考解析：

无

【单选题】

[4/955]空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹具有有效的（），且高度数据可用。

A.

式应答机

B.

X模式应答机

C.

式应答机

D.

S模式应答机

参考答案：

C

参考解析：

无

【单选题】

[5/955]AIDC功能开通后，须进行运行试验，运行试验时间不少于（）。

A.

10天

B.

一个月

C.

三个月

D.

六个月

参考答案：

B

参考解析：

无

【单选题】

[6/955]雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过（），将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。

A.

指令高度

B.

起飞机场

C.

二次代码

D.

航班号

参考答案：

C

参考解析：

无

【单选题】

[7/955]多点定位系统利用的S模式信号的24位ICAO地址是唯一的，其作用是（）。

A.

节省地址资源

B.

可以在不同机场复用

C.

便于识别校准

D.

以上均不是

参考答案：

C

参考解析：

无

【单选题】

[8/955]以下哪个选项会产生跑道侵入告警（）。

A.

在关闭的跑道上降落

B.

目标使用跑道方向错误

C.

跑道上有静止物体

D.

以上都是

参考答案：

D

参考解析：

无

【单选题】

[9/955]多点定位系统的（）接收飞机或地面目标发出的A/C模式或者S模式的1090MHz的信号，并通过网络传给中央处理器。

A.

接收站

B.

发射站

C.

参考站

D.

以上均不是

参考答案：

A

参考解析：

无

【判断题】

[10/955]在集中式空管系统中，输入接口对雷达点迹进行最终处理，起着输入数据缓冲存储的作用，有很强大的输入/输出处理能力。

A.

正确

B.

错误

参考答案：

B

参考解析：

无