除加装燃油时需测量油舱外,每航次开始和结束都要测量油舱柜内燃油的数量,测量时应注意: (1)船舶的吃水差; (2)燃油的加热温度; (3)燃油的相对密度。
滑油的压力过高时,滑油会向四处飞溅,接合面易漏油,形成油雾,在曲轴箱中容易受热氧化变质,也增加了滑油的消耗。