飞行员考试题 - 考试题库

【单选题】

[1/302]下列因素中不是导致着陆擦机尾的有

A.

不稳定进近

B.

油门杆在接地时收至慢车

C.

复飞期间机头上仰过大

D.

拉平过程中使用配平

参考答案：

B

参考解析：

无

【单选题】

[2/302]持续的货舱火警警告并不代表火情是无法控制的，机组必须评估状况并使用良好的判断决定最安全的措施。以上陈述是否正确？

A.

正确

B.

错误

C.

部分正确，持续的货舱火警就是火情无法控制。

参考答案：

A

参考解析：

无

【单选题】

[3/302]起飞滑跑的高速阶段（如 100 节）发生侧窗打开，机组的处置应该为：

A.

中断起飞

B.

继续起飞

C.

其他选项均可

参考答案：

B

参考解析：

无

【单选题】

[4/302]下列现象，不是飞行操纵系统卡阻的征兆的选项是_____：

A.

不明的自动驾驶仪断开或自动驾驶不能保持接通

B.

在某高度改平中，自动驾驶不能在目标高度改平

C.

改变速度或形态时，需要大于正常操纵力量

D.

安定面失去配平（ OUT OF TRIM）灯闪亮

参考答案：

D

参考解析：

无

【单选题】

[5/302]备用放襟翼使用电动马达，仅可以收放_____。

A.

后缘襟翼

B.

前缘襟翼

C.

所有襟翼

参考答案：

A

参考解析：

无

【单选题】

[6/302]波音飞机在设计上可以保证：当前轮起落架一个轮胎爆胎或主起落架一个轮胎爆胎，以下的说法正确的是。

A.

飞机起落架及剩余轮胎可能没有足够的强度安全着陆

B.

飞机起落架及剩余轮胎有足够的强度安全着陆厦航培训（B737飞行理论题库）

C.

未经过论证

参考答案：

B

参考解析：

无

【单选题】

[7/302]发生后缘襟翼不对称非正常情况时，以下说法不正确的是？

A.

出现特情，应该立即着陆

B.

考虑耗油，避免超重着陆

C.

按 QRH 指导进行操作

参考答案：

A

参考解析：

无

【单选题】

[8/302]下面关于空中超速的描述，不正确的是：

A.

调整自动油门和自动驾驶方式，尽量保持自动设备接通

B.

可使用减速板

C.

避免油门收至慢车

D.

立即断开自动驾驶增加俯仰，并收回油门，控制速度。

参考答案：

D

参考解析：

无

【单选题】

[9/302]接近失速或失速改出时，首先必须把_____，柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速（停止抖动或抖杆）。

A.

立即增加推力至最大

B.

迎角减小到低于临界失速角度

C.

保持当前高度

参考答案：

B

参考解析：

无

【单选题】

[10/302]在副翼操作受限时，可使用_____进行补偿。

A.

升降舵

B.

方向舵

C.

襟翼

参考答案：

B

参考解析：

无