制定、管理和使用航空运输价格的原则是效率原则,即鼓励航空运输消费者和生产者都能够有效率地利用自己的资源、获得对方的资源。
长期总(平均)成本由短期总(平均)成本中最小的值所构成,体现为长期总(平均)成本曲线分别是短期总(平均)成本曲线的包络曲线。
经济越发达,人均GDP越高,国内票价的绝对水平也越高,但国内票价的浮动幅度越大,同时国内票价相对于人均GDP的比例越低,即民航的大众化程度越高。
增量成本的涵义,它由一项经济决策引起的成本变化量。