客运部站务中心理论考核题库修正版 - 考试题库

【单选题】

[1/1189]联锁模式下组织行车时，下列对闭塞分区描述正确的是（）。

A.

相邻两架同方向的信号机之间的区域，一个闭塞分区只允许一列车占用。

B.

相邻两架同方向的出站信号机之间的区域，一个闭塞分区只允许一列车占用。

C.

相邻两架信号机之间的区域，一个闭塞分区只允许一列车占用。

D.

两架信号机之间的区域，一个闭塞分区只允许一列车占用。

参考答案：

B

参考解析：

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【单选题】

[2/1189]兰州轨道交通1号线正线直线段的轨矩为（）。

A.

1435mm

B.

1430mm

C.

1067mm

D.

1520mm

参考答案：

A

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【单选题】

[3/1189]下列对车站扣车表述准确的是（）。

A.

车站可在ATS或IBP盘上设置扣车；扣车成功后ATS上相应站台侧显示黄色H，IBP扣车指示灯亮起，蜂鸣器不报警。

B.

车站可以在ATS上设置扣车；扣车成功后ATS上相应站台侧显示白色H，IBP扣车成功指示灯亮起，蜂鸣器报警。

C.

车站只能在IBP盘上设置扣车，扣车成功后ATS上相应站台侧显示黄色H，IBP扣车成功指示灯亮起，蜂鸣器不报警。

D.

车站只能在IBP盘上设置扣车，扣车成功后ATS上相应站台侧显示红色色H，IBP扣车成功指示灯亮起，蜂鸣器报警。

参考答案：

C

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【单选题】

[4/1189]下列表述错误的是（）。

A.

车站可在ATS上设置扣车及跳停。

B.

ATS站台显示稳定蓝色表示站台设置了跳停命令。

C.

ATS站台旁菱形图标稳定红色表示对应站台侧紧停触发。

D.

ATS站台旁H字符黄色表示车站设置站台扣车，白色表示中心设置站台扣车，红色表示车站和中心同时设置站台扣车。

参考答案：

A

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【单选题】

[5/1189]（）是行车组织工作的基础。

A.

列车时刻表

B.

列车运行图

C.

行车组织

D.

调度指挥

参考答案：

B

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【单选题】

[6/1189]1号线正线为双线，列车运行采用（）。

A.

双线单向右侧行车

B.

单线单向左侧行车

C.

双线单向左侧行车

D.

单线双向左侧行车

参考答案：

A

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【单选题】

[7/1189]下列不属于1号线电动客车驾驶模式的是（）。

A.

自动驾驶模式(ATO)

B.

ATP监督下的人工驾驶模式（CM）

C.

限制人工驾驶模式（URM）

D.

非限制驾驶模式（EUM，即切除ATP）

参考答案：

C

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【单选题】

[8/1189]1号线设有( )两座主变电所，将110kV降压为35kV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所、降压变电所及跟随变电所供电。

A.

东岗、兰州西站北广场站

B.

陈官营、东岗

C.

西客站、五里铺

D.

五里铺、东岗

参考答案：

A

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【单选题】

[9/1189]1号线牵引供电方式采用接触网供电，正线采用( ) ，车辆段（场）采用( ) 。

A.

柔性架空接触网，刚性架空接触网

B.

刚性架空接触网，柔性架空接触网

C.

柔性架空接触网，柔性架空接触网

D.

刚性架空接触网，刚性架空接触网

参考答案：

B

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【单选题】

[10/1189]作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证（）的安全距离，否则接触网必须停电并挂地线。

A.

800mm

B.

900mm

C.

1000mm

D.

1200mm

参考答案：

C

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